O fluido dos travões é um tipo de fluido hidráulico utilizado nas aplicações de travões e embraiagens de automóveis, motociclos e algumas bicicletas. Funciona ao receber a força aplicada no pedal do travão e convertendo-a em pressão. Esta pressão é depois enviada para os travões dianteiros e traseiros para parar o veículo.

Já alguma vez se interrogou se o líquido dos travões é inflamável? Neste artigo, vamos falar sobre isso mesmo. Vamos falar sobre os diferentes tipos de fluidos dos travões, como o DOT 3 e o DOT 4. Depois, vamos falar sobre a interação do fluido dos travões com diferentes materiais, como tinta e água. Por fim, vamos falar sobre a potencial toxicidade do fluido dos travões.

O que é o líquido dos travões?

O líquido dos travões é um tipo de líquido hidráulico utilizado em automóveis, motociclos e algumas bicicletas. Funciona convertendo a força exercida no pedal do travão em pressão e aplicando-a nos travões, parando assim o veículo. O líquido dos travões não é compressível É por isso que funciona num sistema de travagem hidráulico.

A maioria dos fluidos de travões utilizados atualmente são à base de éter de glicol. Também estão disponíveis fluidos de travões à base de óleo mineral e de silicone. O funcionamento do sistema de travagem é o seguinte: quando aplicamos força no pedal do travão, o sistema de travagem empurra mecânica ou eletronicamente um pistão através de um cilindro principal.

Este cilindro alimenta o fluido de travões no sistema e empurra-o para as pinças, que por sua vez empurram as pastilhas de travão e fixam o rotor do travão. Esta fricção é o que faz com que o veículo abrande e pare.

O líquido dos travões não pode ser comprimido e pode funcionar sob alta pressão e temperatura quando um veículo está a parar. É por isso que funciona perfeitamente no sistema de travagem hidráulico. Sem o líquido dos travões, não haveria pressão para parar o seu veículo e, por isso, é muito importante resolver quaisquer fugas do líquido dos travões.

Veja este vídeo de Simon Raisbeck para saber como o sistema de travagem, incluindo o líquido dos travões, funciona para parar o veículo.

O líquido dos travões é inflamável?

O líquido dos travões arde lentamente, mas não é tão volátil como a gasolina. As outras três variações principais da gasolina, ou seja, DOT3, DOT4 e DOT5, também ardem, mas não tão rapidamente como a gasolina. O líquido dos travões está encerrado num sistema de travagem selado, protegido de fontes de calor exteriores. O líquido dos travões absorve calor nas pinças de travão devido à fricção entre as pastilhas e o disco de travão.

O líquido dos travões não se incendeia facilmente. A única forma de o líquido dos travões se incendiar é expô-lo a um calor elevado, o que só pode acontecer se alguma outra parte do veículo se incendiar e fornecer ignição ao líquido dos travões.

O fluido de travões DOT 3 é inflamável?

Sim, o fluido dos travões DOT 3 é moderadamente inflamável com uma classificação de inflamabilidade de 1. O fluido dos travões DOT 3 é inflamável porque é um fluido à base de glicol. Tem um ponto de inflamação baixo de 230°F, pelo que arde muito facilmente, muito mais depressa do que outras variantes de fluido dos travões.

Antes de discutir a razão pela qual os fluidos dos travões são inflamáveis, vamos compreender os seus diferentes tipos e composição. Existem principalmente três modelos de fluidos dos travões: DOT 3, DOT 4 e DOT 5. O termo DOT refere-se ao Departamento de Transportes (dos Estados Unidos).

Os fluidos dos travões DOT 3 e DOT 4 são à base de glicol. São inflamáveis e podem provocar um incêndio. A sua inflamabilidade não é tão perigosa ou explosiva como a de outros líquidos num veículo, como a gasolina; em vez disso, ardem como óleo vegetal, provocando uma pequena centelha de fogo. Existem também fluidos dos travões à base de óleo mineral, que são igualmente inflamáveis, ardendo como cera.

O líquido dos travões DOT 3 é facilmente inflamável, uma vez que tem um ponto de inflamação baixo (a temperatura a que o líquido liberta vapores que podem arder) de 230°F. Este valor é muito superior ao da gasolina (cerca de -45°F), mas pode ainda representar um risco.

Os fluidos de travões DOT 4 e DOT 5 são inflamáveis?

Sim, o fluido dos travões DOT 4 também é inflamável porque é à base de glicol. Tem um ponto de inflamação de cerca de 210-375°F (normalmente em torno do limite inferior). Ao contrário do DOT 4, o DOT 5 é um fluido dos travões à base de silicone e não é tão facilmente inflamável. Algumas marcas afirmam mesmo fabricar fluidos dos travões não inflamáveis, embora os relatórios indiquem o contrário.

O fluido dos travões DOT 4, tal como o DOT 3, é à base de etil-glicol e, por isso, é inflamável. Tem um ponto de inflamação baixo, que se situa normalmente em torno do limite inferior de 210-375°F. Pode também auto-inflamar a temperaturas de cerca de 540-675°F.

A auto-ignição refere-se à temperatura mais baixa a que uma substância se inflama espontaneamente sem uma fonte de ignição externa (como uma faísca ou chama). Assim, a cerca de 540-675°F, o líquido dos travões DOT 4 auto-inflama-se ou entra em combustão por si próprio.

Ao contrário das variantes DOT 3 e DOT 4, o DOT 5 é um líquido de travões à base de silicone. Por este motivo, tem um ponto de inflamação comparativamente mais elevado e é, por isso, menos facilmente inflamável. No entanto, também arde quando exposto a temperaturas elevadas, apesar de algumas empresas afirmarem fabricar líquidos de travões não inflamáveis.

Qualquer fluido dos travões, mesmo o DOT 3, não arde em condições normais. No entanto, em caso de acidente, pode incendiar-se e propagar-se a outras partes do veículo. Também é necessário ter cuidado ao manusear os fluidos dos travões, especialmente perto de fontes de fogo, uma vez que podem incendiar-se facilmente.

O líquido dos travões danifica a pintura?

Sim, a maioria das variantes do líquido dos travões é corrosiva e tóxica. A variedade de glicol (DOT 3 e DOT 4) descasca a pintura do automóvel quando entra em contacto com ela. Além disso, também pode corroer algumas das peças metálicas do automóvel. A variante à base de silicone (DOT 5), no entanto, não danifica a pintura.

Tanto as variantes DOT 3 como DOT 4 são à base de glicol. O DOT 5.1 é outra variante; é à base de glicol, mas tem propriedades semelhantes às dos líquidos dos travões à base de silicone. Todos estes três, uma vez que são compostos por glicol, danificam a pintura se forem derramados na carroçaria do seu automóvel.

Isto acontece porque o líquido dos travões se torna um solvente agressivo quando entra em contacto com a pintura, corroendo-a e possivelmente expondo o metal subjacente do seu automóvel. Se derramar acidentalmente líquido dos travões no seu automóvel, traga imediatamente uma toalha para absorver o líquido.

Certifique-se de que não limpa a área, pois isso pode fazer com que o líquido se espalhe e cause mais danos. Limpe a área com água com sabão e um pano ou esponja limpa e, em seguida, enxagúe-a bem.

O líquido dos travões DOT 5 é à base de silicone e não afecta a pintura.

O fluido dos travões tem prazo de validade?

Sim, os fluidos dos travões têm prazo de validade. Os fluidos dos travões absorvem humidade, o que reduz o seu desempenho. É por isso que é melhor mudar o fluido dos travões de dois em dois anos, embora a maioria dos condutores não cumpra este requisito de manutenção. Se não o fizer, é muito provável que corroa o seu sistema de travagem mais rapidamente e sangre os travões no processo.

A maioria das variantes do líquido dos travões é higroscópica, o que significa que tende a absorver a humidade do ar. Apesar de os líquidos dos travões serem testados para evitar a absorção de humidade, em situações reais, acabam por absorver humidade. A humidade pode ter várias origens, como o processo de embalagem, as linhas do líquido dos travões, etc.

Um veículo com líquido dos travões fresco dá-lhe um grande controlo, permitindo-lhe pará-lo facilmente. É quase como conduzir um carro novo. É por isso que é essencial mudar o líquido dos travões de dois em dois anos.

O líquido dos travões absorve água?

Sim, a maioria das variantes do líquido dos travões (como DOT 3 & DOT 4) são higroscópicas, o que significa que tendem a absorver a humidade do ar. A água é o principal inimigo do sistema de travagem, e pode vir das linhas de travagem ou do reservatório do líquido dos travões quando o veículo não é utilizado. Em condições e climas húmidos, isto torna-se ainda pior.

Após um ano de utilização, o líquido dos travões absorve cerca de 2% de humidade, o que diminui o ponto de ebulição do líquido, o que pode aumentar as probabilidades de falha dos travões. Durante a condução, as pastilhas de travão atingem temperaturas extremamente elevadas, que são transmitidas ao líquido dos travões.

Quando o fluido fica demasiado quente, começa a ferver e formam-se bolhas de ar. Como o ar é mais compressível do que o fluido dos travões, o mecanismo de travagem pode ficar mais fraco. Se o fluido dos travões for repetidamente aquecido para além do seu ponto de ebulição, os travões podem falhar completamente, o que é conhecido como "brake fade".

O líquido dos travões DOT 5, ao contrário das variantes DOT 3 e DOT 4, é à base de silicone. É hidrofóbico, o que significa que repele a água em vez de a absorver. É por isso que os seus pontos de ebulição são muito mais estáveis e é adequado para veículos de alto desempenho.

O líquido dos travões cheira mal?

Sim, o líquido dos travões tem um cheiro inconfundível a peixe. Quanto ao aspeto, é normalmente transparente ou amarelo, mas pode por vezes ser castanho se for muito velho. Tende a verter perto da parte de trás do compartimento do motor, onde se encontra o cilindro principal dos travões. Ou pode também verter ao longo das linhas dos travões.

O líquido dos travões cheira quase a óleo de peixe. Uma fuga de líquido dos travões é tão perigosa como uma fuga de gasolina e, nesse caso, não é seguro conduzir o seu carro. Terá de o rebocar para uma oficina, onde muito provavelmente terá de substituir os cilindros dos travões ou os tubos dos travões.

O líquido dos travões é tóxico?

Sim, o líquido dos travões é tóxico. É corrosivo para alguns metais e pode também descascar a pintura da carroçaria do seu veículo. A maior parte do líquido dos travões é à base de glicol e consumi-lo é extremamente perigoso. Além disso, os líquidos dos travões são também inflamáveis e devem ser sempre manuseados com cuidado.

O líquido dos travões é tóxico e a sua ingestão pode prejudicar gravemente o organismo, podendo causar morte cerebral. Trata-se de um resíduo perigoso e nunca deve ser deitado na sanita. Em vez disso, deve ser eliminado numa instalação de tratamento de resíduos.

Além disso, devido à sua inflamabilidade, deve manter-se sempre o líquido dos travões afastado de fontes de fogo.

Conclusão

Neste artigo, discutimos se o líquido dos travões é inflamável ou não. Começámos por analisar os principais tipos de líquidos dos travões, as variantes à base de glicol (DOT 3, 4, 5.1) e as variantes à base de silicone. Discutimos como ambas as variantes são inflamáveis, embora as variantes à base de glicol ardam mais facilmente. Em seguida, analisámos a sua interação com a tinta e a água, ao mesmo tempo que discutimos a sua toxicidade.